Маслено уплътнение с двоен дизайн

Вътрешният уплътнителен ръб работи срещу движещия се вал, за да задържа хидравлично или амортизиращо масло, докато външният ръб помага да се предотврати навлизането на прах, пясък, кал и влага във вътрешната уплътнителна зона. Функционалното разделение на масленото уплътнение с двоен дизайн на маслото и праха прави дизайна особено подходящ за амортисьори, системи за окачване на мотоциклети и индустриално амортисьорно оборудване, работещо на открито или замърсена среда.

XIAYI произвежда тези уплътнителни компоненти в Китай под anIATF 16949:2016-съвместима система за управление на качеството. Производството се фокусира върху консистенцията на материала, геометрията на ръба, контрола на размерите и надеждността на запечатването, което позволява на клиентите да получат стабилни компоненти както за сглобяване на оригинално оборудване, така и за приложения за подмяна.

Двойна бариерна структура

Задържане на масло

Първичният уплътнителен ръб е отговорен за задържането на хидравлично масло или амортизираща течност вътре в оборудването. Неговата контактна зона е проектирана да поддържа стабилно уплътняващо налягане срещу движещия се вал, като същевременно позволява нормално възвратно-постъпателно движение.

Това помага за намаляване на загубите на смазка, които иначе биха могли да повлияят на характеристиките на затихване, условията на смазване и стабилността на работа на оборудването.

Изключване на прах

Вторичната устна е разположена към външната среда и работи като допълнителна бариера срещу замърсяване. Той помага да се предпазят прах, пясъчни частици, влага и други чужди вещества далеч от първичната зона на уплътняване.

Това е особено ценно за превозни средства и машини, работещи по неасфалтирани пътища, строителни площадки, външни съоръжения и прашни производствени подове.

Независими функции

Двете устни изпълняват различни задачи за уплътняване, вместо да разчитат на един ръб, за да се справят както с масло, така и със замърсяване. Това разделяне позволява на уплътнението да поддържа по-стабилен работен интерфейс, когато условията на околната среда се усложнят.

За оборудване, изложено както на вътрешна смазка, така и на външни замърсители, тази структура осигурява практичен начин за намаляване на проблемите с уплътнението, свързани със замърсяване.

Материал и производство

NBR материал

XIAYI използва нитрил-бутадиен каучук като стандартен материал за този продукт. NBR осигурява полезна комбинация от маслоустойчивост, еластичност, устойчивост на абразия и ефективност на разходите за много автомобилни и индустриални уплътнителни приложения.

Стандартната спецификация на материала включва приблизително70±3 Shore A твърдост, якост на опън на≥15 MPa, удължаване на≥220%и комплект за компресиране на≤25% при 100°C × 70h.

Контрол на вулканизацията

Използва се контролирана вулканизация, за да се установят необходимите свойства на каучука и стабилност на размерите. Температурата, налягането и времето за втвърдяване се управляват в съответствие с производствената спецификация, за да се намалят разликите между партидите.

Процесът на формоване също така контролира връзката между двете устни, като помага да се поддържат предвидените функции за блокиране на маслото и праха след монтажа.

Рамка и пружина

Уплътнителният възел може да включва високопрецизна стоманена или желязна рамка заедно сПружинни компоненти от високо въглеродна стомана 65Mn, в зависимост от необходимия дизайн.

Металната конструкция осигурява механична опора, докато пружината помага за поддържане на радиален контакт между основната устна и вала по време на работа.

Работна производителност

Маслено уплътнение

Първичният уплътняващ ръб е проектиран да задържа смазката по време на непрекъснато движение на вала. Правилното контактно налягане помага за ограничаване на миграцията на масло през уплътняващия интерфейс.

Това е важно за амортисьори и хидравлични компоненти, където загубата на работна течност може постепенно да повлияе на работата на системата.

Контрол на замърсяването

Външната устна образува защитна бариера срещу замърсители от околната среда. Предотвратява се директното достигане на прах и абразивни частици до първичния ръб и интерфейса на вала.

Намаляването на навлизането на замърсяване може да помогне за намаляване на абразивното износване и да удължи периода на работа между смените на уплътненията.

Температурна стабилност

Стандартната NBR формула е подходяща за приблизително-40°C до +120°C, в зависимост от действителното съединение, среда и условия на приложение.

Този диапазон позволява на уплътнението да се адаптира към сезонните температурни промени и температурните вариации, които обикновено се срещат по време на работа на превозно средство или машина.

Изисквания за инсталиране

Състояние на вала

Повърхността на вала трябва да е чиста, гладка и без остри ръбове или драскотини. За типични приложения, грапавост на повърхността от приблизителноRa 0,2--0,8 μmможе да осигури подходящо контактно състояние за уплътнителната устна.

Повреденият вал може да ускори износването на устните, независимо от качеството на масленото уплътнение.

Смазване

Преди монтажа върху уплътнителния ръб трябва да се нанесе съвместимо масло или смазка за амортисьор. Предварителното смазване намалява сухото триене по време на първоначалната работа и помага за защита на уплътнителния ръб.

Избраният лубрикант трябва да е съвместим с NBR съединението.

Прес-фит

Трябва да се използват професионални инструменти за монтаж, за да се упражни равномерен натиск около уплътнението. Накланянето, удрянето директно върху уплътнителния ръб или насилването на уплътнение с неправилен размер в корпуса може да повреди уплътнителната структура.

Диаметърът на вала, отворът на корпуса и размерите на уплътнението трябва винаги да се проверяват преди монтажа.

Контрол на качеството

Проверка на размерите

XIAYI контролира ключови размери, включително външен диаметър, ширина, геометрия на устните и общи размери на сглобяването. Консистенцията на размерите е важна, тъй като неправилното прилягане може да причини прекомерна компресия или недостатъчен контактен натиск.

Оборудването за проверка се използва за проверка на производствените размери преди изпращане.

Тестване на материалите

Твърдостта на каучука, свойствата на опън, удължението и характеристиките на компресия се наблюдават в съответствие с приложимата продуктова спецификация.

Тези проверки помагат за поддържане на последователно поведение на материала между производствените партиди.

Проверка на запечатването

Готовите продукти могат да бъдат оценени чрез тестове за течове, температура, възвратно-постъпателно движение и симулация на околната среда според изискванията на клиента.

Процесът на тестване се фокусира върху това дали уплътняващата структура може да поддържа предназначените си функции за задържане на масло и блокиране на замърсяване по време на експлоатация.

Области на приложение

Окачване на превозно средство

Масленото уплътнение Blocks Oil and Dust Dual Lip-Design е подходящо за предни и задни амортисьори на пътнически превозни средства, вилки за мотоциклети и възли на задно окачване.

Неговите отделни функции за задържане на масло и блокиране на прах са особено полезни за превозни средства, често изложени на пътен прах, дъждовна вода и променящи се външни условия.

Електрически превозни средства

Компонентите на окачването на електрически превозни средства също изискват защита от външно замърсяване и загуба на смазка. Структурата с двойна бариера може да бъде включена в системи за уплътняване на окачване, където пространството и монтажните размери са определени от производителя на оборудването.

Индустриално оборудване

Масленото уплътнение Blocks Oil and Dust Dual Lip-Design Oil Seal може също да се използва в индустриални амортизационни и възвратно-постъпателни механични системи, където валовете се движат, докато оборудването е изложено на прах или влага.

Типичните приложения включват автоматизирани машини, инженерно оборудване и промишлени системи за контрол на вибрациите.

Проблеми на клиента

Загуба на масло

Течът на масло е една от най-честите причини за смяна на повредено окачване или хидравлично уплътнение. Когато първичният ръб вече не може да поддържа ефективен контакт с вала, лубрикантът може постепенно да излезе от системата.

Специалната устна за уплътняване на маслото помага да се поддържа задържането на смазката по време на многократно движение на вала.

Проникване на прах

Уплътнение, изложено директно на външната среда, може да пострада от навлизане на абразивни частици в интерфейса на уплътнението. След като замърсителите достигнат контактната зона на ствола и устната, износването може да се ускори.

Външният прахосмукателен ръб осигурява допълнителен защитен слой, преди замърсителите да достигнат до първичната уплътнителна зона.

Излагане на околната среда

Превозните средства на открито и промишлените машини могат да изпитат комбинации от прах, влажност, температурни промени и вибрации, а не едно изолирано състояние.

Следователно разположението на двойните устни е проектирано околоразделяне на околната среда, което позволява на всяка устна да изпълнява определена защитна функция.

Реални случаи на приложение

Приложение за електрически превозни средства

Домашен производител на части за нови енергийни електрически превозни средства прие XIAYI маслени уплътнения с две устни за възли на задни амортисьори.

Преди това едноустните уплътнения, използвани в приложението, бяха податливи на навлизане на прах и малки течове на масло след 3--5 месеца работа по смесени градски и селски пътища. След промяната на дизайна с двойна бариера, амортисьорите показаха значително подобрена защита срещу пътен прах и влажен въздух.

След 12 месеца проверка на пазара, докладваните течове и процентът на повреди, свързани с уплътняването, намаля с92%, подкрепяйки продължаващото сътрудничество в масовото производство между двете компании.

Офроуд мотоциклет

Европейска марка за офроуд мотоциклети избраБлокира маслото и праха Маслено уплътнение с двоен дизайнза своите системи за окачване.

Мотоциклетите работят в песъчлива и прашна среда с чести вибрации, удари и температурни промени. По време на тестване на пътя, конфигурацията с двойна устна поддържа задържане на масло и защита от външно замърсяване, като отчетеният експлоатационен живот е повече от два пъти по-голям от този на предишните конкурентни продукти.

Индустриално затихване

Компания за промишлено оборудване от Югоизточна Азия използва уплътнения с две устни XIAYI в автоматизирано оборудване за амортизиране, работещо непрекъснато в прашен и влажен цех.

Традиционните уплътнения изискват подмяна приблизително на всеки 2--3 месеца поради проблеми със замърсяване и течове. След програмата за подмяна оборудването работи повече от 7 месеца без докладване за неизправност на уплътнението, намалявайки прекъсванията на поддръжката и честотата на подмяна.

Защо да изберете XIAYI

Постоянно производство

XIAYI работи под анIATF 16949:2016-съвместима система за управление на качеството, с контролирани процедури, обхващащи подготовка на материала, формоване, довършване и проверка.

Това осигурява на клиентите по-голяма последователност, когато уплътненията се купуват за повторно OEM производство.

OEM поддръжка

Продуктът може да бъде персонализиран според диаметъра на вала, размерите на корпуса, разположението на устните, твърдостта на гумата и изискванията за приложение.

XIAYI поддържа разработката на OEM/ODM за автомобили, мотоциклети и индустриални клиенти, включително нестандартни размери и специфични за приложението корекции на материала.

Стабилно снабдяване

Като базиран в Китай производител на уплътнителни компоненти, XIAYI поддържа разработването на прототипи, потвърждение на проби и партидно производство.

За персонализирани проекти обикновено може да се организира разработване на примери7--10 работни дни, в зависимост от сложността на продукта и изискванията за тестване.

ЧЗВ за продукта

What does the second lip do?

Втората устна работи предимно като външна бариера срещу замърсяване. Помага за намаляване на навлизането на прах, пясък и влага в основната уплътнителна зона.

Това е различно от първичната устна, чиято основна задача е да задържа вътрешно масло или амортизираща течност.

Това уплътнение подходящо ли е за прашни среди?

да Неговата структура с двойна бариера е особено полезна, когато оборудването е изложено на прах, пясък, влага или други външни замърсители.

Въпреки това, крайната пригодност трябва също да бъде оценена според скоростта на вала, температурата, вида на смазката, налягането и монтажните размери.

Може ли XIAYI да персонализира размера?

да XIAYI поддържа OEM и ODM персонализиране за различни диаметри на вала, размери на корпуса, твърдост на гумата и конфигурации на уплътнения.

Клиентите могат да предоставят чертежи, проби или ключови инсталационни размери за инженерна оценка и разработване на проби.